100多年来，壳牌独特的红黄双色贝扇标志已经成了世界上认知程度最高的标志之一。每当见到它，人们想到的不仅是壳牌集团优质的产品和服务，还会联想起壳牌集团专业的形象及高尚的价值观。这个著名的标志是怎样来的？
　　“壳牌”一词最早出现于1891年。当时，壳牌的创始人赛缪尔·马克思讲运往远东的煤油冠以了“壳牌”这个商标。赛缪尔德公司早在1833年就开始从事贝克装饰品的贸易。

　　1897年他首次将“壳牌”一词运用在公司名称中，成立了壳牌运输及贸易公司。

　　1901年，一个蚌壳图案成了公司的标志。

　　到了1904年，为了以更好的视觉符号表现公司形象及品牌，新的贝扇形标志被介绍给了大众。用贝壳作为公司标志似乎顺理成章，因为它贴切的诠译了公司的名称。1904年的壳牌标志，源自于后来成为壳牌运输公司董事的格拉汉姆先生家族盔甲上的西班牙圣詹姆士贝壳形象。

　　1907年，当荷兰皇家石油公司与壳牌运输及贸易公司合并时，“壳牌”一词和扇贝标志成了合并后的荷兰皇家/壳牌集团的简称和标识，并一直保留至今。在随后的这些年里，壳牌标志随着潮流和设计风格的变化也逐渐地发生着变化。现在的这个贝壳形象是1971年著名的设计师雷蒙·罗维设计的。

　　关于醒目的壳牌红、黄两色的搭配最早出现在1915年。当时，壳牌在加利福尼亚建立首家加油站时为了击败竞争对手，而选择鲜亮的颜色是自己独树一帜。为了在当地众多的西班牙后裔中获得好感，西班牙红、黄备用在了加油站的标志上。

　　从1995年起，现在大家所看到的明亮、明亮而且具有亲合力的红黄大配备广泛运用于世界各地。

　　100多年来，壳牌人一直在努力维护并振兴着其品牌，是壳牌标志始终名列世界知名品牌行列。
壳牌在中国发展业务，已超过一百多年。

　　在十九世纪90年代初，壳牌运输贸易有限公司的始创人马科·森默和森姆·森默兄弟，便已开始把煤油输入中国，并在香港、上海、广州和厦门建立油库。

　　1894年，森默兄弟已用散装油轮运送煤油到上海。同年，荷兰皇家石油公司开始进"Crown"牌煤油到中国。(当时内地称这"Crown"的品牌为僧帽牌；在香港则称宝盖牌)

　　壳牌运输贸易有限公司与荷兰皇家石油公司原是竞争对手。1903年，两家公司合作经营远东的业务，在伦敦成立亚细亚火油公司。

　　亚细亚火油公司分别於1906年及1908年在香港及上海成立办事处。1913年，两个办事处分别成为亚细亚火油(华南)有限公司和亚细亚火油(华北)有限公司的总办事处。

　　1907年，荷兰皇家与壳牌运输合并业务，成立荷兰皇家/壳牌集团。但当时公司在中国的业务仍通过亚细亚火油公司的名义经营。

　　至二次大战前，壳牌在中国设立了超过50间附属公司，在约20个省份经营1000个经销处。大战期间，所有设备给日军占据，并严重破坏，一切经营活动停顿。

　　战后，壳牌的重建工作迅速进行。当中华人民共和国于1949年成立时，壳牌已雇有员工超过1000人，其中包括35名外籍员工和4名华籍经理。

　　1950年后，壳牌继续在中国发展，并成为当时唯一一间留在中国经营的西方油公司。壳牌在上海的总办事处获准保留，直至1966年，该办事处才结束。

　　与此同时，壳牌在香港的石油和化工产品的业务一直保持领先地位。

　　1970、71年，壳牌获邀参加广州交易会。1980年，壳牌在北京建立办事处，积极开展化工产品贸易。1983年，壳牌先后与埃克森石油公司及菲利普斯石油公司合作，开始在南中国海进行石油勘探工作。

　　随着中国「对外开放政策」的实施，壳牌先後于1985年及1987年在深圳经济特区设立了两个合资油库。此後，壳牌在中国更加积极投资，目前，已在多个省市发展广泛的业务。